2023中國(guó)（武漢）汽車(chē)內(nèi)外飾及加工設(shè)備展覽會(huì)作為“武漢國(guó)際汽車(chē)制博會(huì)”中的一個(gè)重點(diǎn)展區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)除了展示國(guó)內(nèi)汽車(chē)內(nèi)飾與外飾技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)外飾材料及加工設(shè)備外，還將引入美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車(chē)內(nèi)外飾發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌、產(chǎn)品、技術(shù)和理念，推廣國(guó)際汽車(chē)內(nèi)外飾及管理的成功經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)汽車(chē)內(nèi)外飾行業(yè)在中國(guó)早日步入規(guī)范化、市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化，既發(fā)掘汽車(chē)內(nèi)外飾前端市場(chǎng)，擴(kuò)大內(nèi)需，滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的個(gè)性化需求。也為我國(guó)汽車(chē)內(nèi)外飾產(chǎn)業(yè)提供了一個(gè)項(xiàng)目對(duì)接、深度合作的互動(dòng)交流平臺(tái)。

◆內(nèi)飾產(chǎn)品：儀表板、副儀表板、座椅、車(chē)門(mén)內(nèi)護(hù)板、頂棚、內(nèi)部覆蓋件（車(chē)門(mén)內(nèi)飾、車(chē)頂內(nèi)飾、柱內(nèi)飾、側(cè)圍及前后圍內(nèi)飾等）、轉(zhuǎn)向盤(pán)、地膠、地墊、行李箱、遮陽(yáng)板、儲(chǔ)物盒、煙灰缸、衣帽架、排擋、中控、安全信息顯示系統(tǒng)、汽車(chē)電子系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)、內(nèi)飾改裝、內(nèi)飾翻新修復(fù)、車(chē)用密封技術(shù)產(chǎn)品、內(nèi)飾配套用品，汽車(chē)地毯(腳墊)、汽車(chē)坐墊、安全座椅、座套、手把套、扶手箱、頭枕、安全帶、防盜鎖、太陽(yáng)檔及裝飾用品、表面覆飾物、窗簾、遮陽(yáng)用品等。

◆外飾產(chǎn)品（各類(lèi)汽車(chē)外飾總成及配套產(chǎn)品）：保險(xiǎn)杠、車(chē)燈、汽車(chē)玻璃、輪轂、頂蓋、翼子板、外側(cè)板、面罩裝飾板、引擎蓋、后視鏡、雨刮、膠條飾條、車(chē)身裝飾、玻璃水、防凍液等。

◆內(nèi)外飾模具：汽車(chē)車(chē)燈模具、汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具、汽車(chē)儀表臺(tái)模具、汽車(chē)中網(wǎng)格柵模具、汽車(chē)空調(diào)模具、汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板模具、汽車(chē)遮陽(yáng)板模具、汽車(chē)門(mén)拉手模具等。

◆應(yīng)用材料：座椅面料、頂棚材料及各類(lèi)車(chē)用皮革、超纖革、紡織品、無(wú)紡布、亞麻制品、植絨布、非織造材料；隔音/隔熱/減震材料；膠粘劑、膠帶、襯墊、車(chē)用密封技術(shù)產(chǎn)品、緊固方案；橡塑材料與制品、工程塑料、改性塑料；聚氨酯材料、發(fā)泡材料、復(fù)合材料、高分子材料、ABS板材、吸塑產(chǎn)品等各類(lèi)汽車(chē)內(nèi)外飾生產(chǎn)加工所應(yīng)用材料。

◆內(nèi)外飾原料及化工產(chǎn)品：塑料、聚氨酯、彈性體、膠黏劑、熱熔膠、脫模劑、油墨、涂料、樹(shù)脂、色母、粒子、助劑、各類(lèi)內(nèi)飾用化工產(chǎn)品、原料、加工技術(shù)設(shè)備等。

◆內(nèi)外飾加工技術(shù)及設(shè)備：汽車(chē)行業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化設(shè)備、內(nèi)飾軟材切割及裁切設(shè)備、縫紉設(shè)備、內(nèi)飾件模具及制造技術(shù)；車(chē)用聚氨酯技術(shù)設(shè)備、門(mén)板焊接技術(shù)設(shè)備、汽車(chē)塑料機(jī)械/新工藝及技術(shù)、厚片吸塑設(shè)備、超聲波設(shè)備、裝配性工具包括分析、測(cè)試、處理技術(shù)；外觀及顏色產(chǎn)品技術(shù)【如模內(nèi)裝飾(IMD)】；皮紋加工技術(shù)；定位及緊固系統(tǒng)；沖壓或模切技術(shù)加工；相關(guān)注塑、搪塑、吸覆、擠出、模壓、熱壓、蒙皮、噴涂、電鍍、焊接等。

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湖北汽車(chē)業(yè)已完成了東風(fēng)、上汽、廣汽的全面布局，宜昌的千億汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在布局當(dāng)中。目前，湖北最具代表性的三大汽車(chē)基地：三大汽車(chē)基地（武漢、襄陽(yáng)、十堰）的產(chǎn)業(yè)定位和錯(cuò)位發(fā)展目標(biāo)非常清晰，已形成武漢至襄陽(yáng)、宜昌至黃石兩條“汽車(chē)走廊”及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。

湖北當(dāng)前已建成十堰（中重型商用車(chē)制造基地）、襄陽(yáng)（輕型汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地）、武漢（乘用車(chē)制造基地）沿江產(chǎn)業(yè)聚集帶，荊州、黃石沿江產(chǎn)業(yè)聚集帶，湖北絕大部分的汽車(chē)及零部件產(chǎn)品來(lái)自這兩條湖北省重點(diǎn)培育和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聚集帶。武漢汽車(chē)的發(fā)展起點(diǎn)可追溯至1990年，東風(fēng)集團(tuán)（前中國(guó)二汽）與雪鐵龍合作在沌口合資建設(shè)30萬(wàn)輛轎車(chē)項(xiàng)目，由此拉開(kāi)了三十多年的武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)與發(fā)展的序幕。