智慧交通即以交通管理需求為導(dǎo)向，綜合運(yùn)用圖像識(shí)別、地理信息系統(tǒng)、數(shù)字孿生、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)手段，構(gòu)建智慧交通指揮決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備接入與指揮服務(wù)的綜合體系，為城市提供交通視頻監(jiān)控集成、交通事件監(jiān)測(cè)與處理、交通信號(hào)控制、路況分析、交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、智慧停車(chē)等智慧化服務(wù)。
近日，湖北省智慧交通綜合型技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)方案通過(guò)專(zhuān)家論證。湖北計(jì)劃建設(shè)湖北省智慧交通綜合型技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，聚焦全省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，攻克一批產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)，培育一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，引育一批高層次人才團(tuán)隊(duì)，打造更多標(biāo)志性成果，發(fā)展壯大若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。重點(diǎn)圍繞路車(chē)智能融合控制與安全保障技術(shù)、自主式交通復(fù)雜系統(tǒng)體系架構(gòu)、道路設(shè)施狀態(tài)智能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)預(yù)警、車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的交通態(tài)勢(shì)綜合感知與誘導(dǎo)等開(kāi)展研發(fā)活動(dòng)。

智慧交通

主要觀眾

1、國(guó)家部委（交通運(yùn)輸部、公安部、科技部、城鄉(xiāng)建設(shè)部）領(lǐng)導(dǎo)與專(zhuān)家。

2、全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)；公安廳（局）交警總隊(duì)和各地市公安局交警支隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)；交通運(yùn)輸廳（局）和各地市公路局、運(yùn)輸管理局主管領(lǐng)導(dǎo)；

3、各地涉及智能交通建設(shè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)院部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)與科技人員；

4、智能交通領(lǐng)域系統(tǒng)集成商、工程商及產(chǎn)品供應(yīng)商；

5、道路運(yùn)輸信息化管理單位、道路運(yùn)輸客貨運(yùn)企業(yè)、公交公司等；

6、公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理單位；

7、市政交通工程建設(shè)、停車(chē)管理、道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)集團(tuán)、市政管理單位；

8、交通工程設(shè)施的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)商、工程商、施工安裝商等；

9、國(guó)內(nèi)外相關(guān)組織、智能交通相關(guān)研究和咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、高等院校代表，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者及資深人士；

聯(lián)系人：姜川

電話：177 178 30582

媒體推廣

組委會(huì)將通過(guò)中央級(jí)媒體、主流門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、主流財(cái)經(jīng)媒體、行業(yè)媒體對(duì)展商進(jìn)行一系列的市場(chǎng)推廣活動(dòng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品品牌及企業(yè)品牌美譽(yù)度。

◆中央媒體：中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央人民廣播電臺(tái)、光明日?qǐng)?bào)等；

◆地方媒體：湖北電視臺(tái)、武漢電視臺(tái)、湖北日?qǐng)?bào),楚天都市報(bào),武漢晚報(bào),長(zhǎng)江商報(bào)等；

◆主流網(wǎng)站：新浪網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、網(wǎng)易網(wǎng)等；

◆行業(yè)媒體: 中國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)、交通新聞網(wǎng)、中國(guó)交通安全設(shè)施企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)、《中外公路》、交安匯等。

展示范圍

——智慧交通:智能交通管理系統(tǒng)、道路監(jiān)控技術(shù)產(chǎn)品及解決方案、控制及通訊系統(tǒng)、調(diào)度與指揮控制平臺(tái)、信息服務(wù)系統(tǒng)、全息路口解決方案信號(hào)控制控制系統(tǒng)、誘導(dǎo)系統(tǒng)、可變情報(bào)板顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、GIS公安交通管理地理信息系統(tǒng)、GPS車(chē)輛定位設(shè)備高精度導(dǎo)航與定位、道路停車(chē)管理技術(shù)及解決方案道路交通傳感技術(shù)與設(shè)備、城市慢行交通系統(tǒng)及解決方案、智慧高速解決方案、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、路側(cè)感知、智能ETC、事故勘查設(shè)備、應(yīng)急救援及技術(shù)與設(shè)備、警察執(zhí)法裝備、無(wú)人機(jī)等。

——公共、軌道交通：新能源公共交通車(chē)輛、車(chē)輛配套系統(tǒng)及零部件、內(nèi)飾系統(tǒng)、車(chē)輛檢修/維保、牽引供電與驅(qū)動(dòng)裝置、公共服務(wù)設(shè)施及站臺(tái)設(shè)備；城市軌道交通車(chē)輛（地鐵、輕軌）、軌道交通及鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及零部件、軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理維護(hù)設(shè)備及技術(shù)等。

——交通指揮調(diào)度：可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)、語(yǔ)音指揮調(diào)度系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度、控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、通信技術(shù)及設(shè)備、呼叫中心系統(tǒng)、車(chē)載數(shù)字指揮系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與設(shè)備、終端顯示器/LED大屏幕/ 拼接墻、遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)真遠(yuǎn)程視頻技術(shù)、圖像及語(yǔ)音傳輸系統(tǒng)、空間地理信息與遙感技術(shù)、移動(dòng)指揮系統(tǒng)、定位導(dǎo)航技術(shù)、產(chǎn)品、數(shù)字程控調(diào)度機(jī)、集群通信技術(shù)及設(shè)備、錄音系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)指揮調(diào)度技術(shù)、多媒體調(diào)度技術(shù)與產(chǎn)品、遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)等。

——慧能公交:云平臺(tái);車(chē)載設(shè)備、線路查詢(xún)、智能支付終端、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng);數(shù)字站廳、智能電子站牌:LED顯示屏;終端與芯片、LBS位置信息服務(wù)導(dǎo)航設(shè)備、電子地圖等;

——車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛:自動(dòng)駕駛汽車(chē);低速無(wú)人駕駛商用車(chē);車(chē)路協(xié)同解決方案;車(chē)路協(xié)同云平臺(tái);智能路側(cè)終端;車(chē)載終端路側(cè)感知技術(shù);高精度定位技術(shù);車(chē)輛通信技術(shù)通信模組;雷達(dá)產(chǎn)品邊緣計(jì)算;ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)車(chē)載計(jì)算平臺(tái);智能車(chē)輛傳感器;智能網(wǎng)聯(lián)核心功能等;

——新興技術(shù)應(yīng)用:新基建、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、邊緣計(jì)算、交通芯片、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等交通應(yīng)用解決方案等;

——智慧燈桿:智慧燈桿桿體;智慧燈桿解決方案;智慧照明;路燈智能管理系統(tǒng);環(huán)境與氣象傳感器物聯(lián)網(wǎng)基站無(wú)線通信(WIFI);智能網(wǎng)關(guān):物聯(lián)網(wǎng)終端智能視頻監(jiān)控;

——智能停車(chē):智能停車(chē)解決方案;智能停車(chē)設(shè)備及管理系統(tǒng);停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)及管理系統(tǒng)路側(cè)停車(chē)管理系統(tǒng);停車(chē)安防系列:停車(chē)場(chǎng)建設(shè)及設(shè)施;停車(chē)輔助產(chǎn)品及服務(wù);新能源充電設(shè)施等;

——路橋隧工程及道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備：高速公路、國(guó)省干線、城鎮(zhèn)道路等新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備；路橋隧建設(shè)和維護(hù)、橋梁技術(shù)、隧道技術(shù)、路橋隧建設(shè)養(yǎng)護(hù)機(jī)械與裝備基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備、公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)系統(tǒng)、勘測(cè)及試驗(yàn)儀器等；

——交通安全及設(shè)施:交通信號(hào)燈交通標(biāo)志;霧區(qū)防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)護(hù)欄照明設(shè)施;防撞墊;交通錐，安全路障;反光材料;標(biāo)線材料;護(hù)欄;玻璃微珠;交通安全服;劃線機(jī);測(cè)速儀;路橋安全監(jiān)測(cè)技術(shù)及設(shè)備;緊急救援服務(wù)系統(tǒng)等交通安全用品;

——體驗(yàn)活動(dòng)場(chǎng)景：無(wú)人駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)、智能交通靜態(tài)展示、智能機(jī)器人表演、智慧軌道展示、智慧物流動(dòng)態(tài)演示、智慧零售、氫能重卡試乘體驗(yàn)等

聯(lián)系人：姜川

電話：177 178 30582

2012年至今：全面建設(shè)階段·全國(guó)昔遍展開(kāi)智能公共交通系統(tǒng)的建設(shè)，交通運(yùn)輸部、公安部實(shí)施了一系列智能化管理和智能化服務(wù)的項(xiàng)目工程，如“暢通工程”、“公交都市建設(shè)”、“快速公交”等，有效帶動(dòng)了智能公共交通系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模的提升和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。明確提出要大力推進(jìn)基于科技端普華有策狀與而紫、城市公共交通數(shù)據(jù)資并且，隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的逐漸成熟，交通運(yùn)輸?shù)闹悄芄步煌ɑA(chǔ)設(shè)施部署。交通運(yùn)輸部明確提出要建成城市公共交源中心以及公共交通智能調(diào)度平臺(tái)、乘客出行信息服務(wù)平臺(tái)和城市公共交通行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)。

與美國(guó)相比，我國(guó)智能交通行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在整體規(guī)劃方向不清晰、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、應(yīng)用分散、用戶(hù)普及率不高等缺點(diǎn)。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷深入，我國(guó)對(duì)智能交通系統(tǒng)建設(shè)的需求日益增長(zhǎng)，并開(kāi)始嘗試新的智能交通應(yīng)用，如高速公路ETC收費(fèi)、路徑識(shí)別、城市智能停車(chē)位、停車(chē)引導(dǎo)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛管理、擁堵收費(fèi)、安全駕駛等應(yīng)用逐步開(kāi)始實(shí)施。根據(jù)產(chǎn)業(yè)生命周期理論，我國(guó)智能交通行業(yè)整體上仍處于其生命周期的成長(zhǎng)期。展望未來(lái)，在社會(huì)大眾、政府、企業(yè)共同的努力下，我國(guó)正持續(xù)加大對(duì)智能交通的重視程度和扶持力度，對(duì)智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用有望進(jìn)一步加快。

聯(lián)系人：姜川

電話：177 178 30582