一輛新能源汽車，光是零部件就可以達(dá)到近20000個(gè)。因此，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上重要一環(huán)，相關(guān)汽車零部件需求大增，眾多企業(yè)都開(kāi)始著手增加投入，提前布局以滿足未來(lái)的需求。

近年來(lái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)燃油車向新能源車發(fā)展的趨勢(shì)已日漸清晰。相較于美歐等國(guó)家和地區(qū)，我國(guó)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域起步較晚，但在新能源汽車領(lǐng)域位于第一梯隊(duì)。新能源汽車時(shí)代到來(lái)，打破了傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系，為我國(guó)汽車零部件發(fā)展提供了“換道超車”的機(jī)遇。

從動(dòng)力總成、底盤系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、車身系統(tǒng)、工業(yè)軟件、倉(cāng)儲(chǔ)物流等專業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，建立安全可控的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。未來(lái)在政策支持下，我國(guó)汽車零部件企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)市場(chǎng)份額將逐步擴(kuò)大。