隨著氣候變化在全球領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議上占據(jù)愈發(fā)重要的位置，2020年9月，中國宣布了“2030碳達(dá)峰”和“2060碳中和”的愿景。

2021年以來，我國不斷提出有關(guān)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的意見以及相關(guān)政策。減碳不僅為能源行業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間與產(chǎn)業(yè)價值，也為生態(tài)環(huán)境的改善作出貢獻(xiàn)。減碳已經(jīng)成為大多數(shù)國家舉國之力都積極推進(jìn)的重要事務(wù)。

面對“雙碳”目標(biāo)下蘊(yùn)含著巨大的新能源投資機(jī)會和市場需求。近年來，我國新能源汽車在快車道上飛速發(fā)展。中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車全年累計銷量688.7萬輛，增長93.4%，市場占有率提升至25.6%。我國新能源汽車市場逐步進(jìn)入全面市場化拓展期，迎來新的發(fā)展和增長階段。

目前，國內(nèi)的電動車市場已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化競爭階段。各家的電動化產(chǎn)品相對來說都已經(jīng)比較成熟，在品牌沒有優(yōu)勢和差不多的產(chǎn)品力的情況下，拼的就是誰價格低，誰家底子厚。現(xiàn)在是競爭最激烈的階段，也是最重要的階段。在這段時間，汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)能夠存活下來，那以后的市場基本上就穩(wěn)了。如果在這段時間都沒能夠搶占市場，等后期便失去了競爭力，市場已經(jīng)基本定格的情況下再發(fā)布新車的話，機(jī)會渺茫。

在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)的大環(huán)境下，為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用、推廣和普及，推動汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，2023世界汽車制造技術(shù)博覽會應(yīng)勢而生。

2023世界汽車制造技術(shù)博覽會將于7月27到30日在武漢國際博覽中心隆重舉辦，距離開展一月有余，截至目前，展位預(yù)定十分火爆，已有百余家知名展商慕名而來。展商參展的積極性給予了組委會最大的支持與肯定！組委會將以此為動力，以最好的服務(wù)回報企業(yè)的信任。展會招展工作進(jìn)行時，有意向的企業(yè)心動不如行動，抓緊時間搶定黃金展位。在此我們誠邀行業(yè)人士相聚武漢，共襄盛會！

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大會組委會

聯(lián)系人：李凱 177 4355 0392 ?(同 V)

聯(lián)系人：安娜 177 4355 1560 （同V）

E-mail：243112264 @qq.com

本屆展會以“集結(jié)精良裝備，創(chuàng)高品質(zhì)汽車之源”為主題，集中展示汽車工業(yè)的最新尖端技術(shù)及解決方案，推動以汽車制造、汽車零部件、汽車電子、新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)、線纜線束、汽車焊接、內(nèi)外飾、輕量化、涂裝、汽車模具等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)的加速融合，與世界各國汽車產(chǎn)業(yè)相互賦能、協(xié)同發(fā)展、形成互融共生、互利共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

同期還將開展精彩論壇、新品發(fā)布會、供需對接會、現(xiàn)場采購會等活動。打造中國汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈“一站式”采購平臺。

屆時，歡迎汽車行業(yè)協(xié)會、經(jīng)銷商、主機(jī)廠、汽車零部件廠家、五金模具、激光焊接，工業(yè)自動化/機(jī)器人；線纜連接器；機(jī)車制造業(yè)；國防工業(yè)；航空航天；船舶制造；充電設(shè)施運(yùn)營方、新能源汽車廠商、汽車租憑公司、公交集團(tuán)；研究機(jī)構(gòu)、學(xué)校等；風(fēng)投、金融機(jī)構(gòu)、基金公司等領(lǐng)域的實力買家組團(tuán)蒞臨現(xiàn)場參觀采購。