歡迎您開(kāi)啟中國(guó)北京工業(yè)自動(dòng)化展覽會(huì)窗口，匯集2024年北京多場(chǎng)自動(dòng)化行業(yè)盛會(huì)，北京工業(yè)自動(dòng)化展覽會(huì)參展企業(yè)來(lái)自全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，屆時(shí)眾多知名品牌亮相，展示前沿產(chǎn)品與技術(shù)及創(chuàng)新解決方案，中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化展覽會(huì)是企業(yè)開(kāi)拓自動(dòng)化市場(chǎng)的平臺(tái)，以自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)為主題的交流、采購(gòu)大會(huì)，工業(yè)自動(dòng)化展覽會(huì)將引領(lǐng)北京自動(dòng)化行業(yè)不斷突破升級(jí)。

2024北京國(guó)際智能工廠(chǎng)及自動(dòng)化與工業(yè)裝配展覽會(huì)將于 2024年8月1-3日在中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義新館）繼續(xù)召 開(kāi)！

組委會(huì); 徐丹??18515881594（同微）

2024全新升級(jí)，互相融合、聯(lián)動(dòng)推進(jìn)，三展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)——北京國(guó)際汽車(chē)制造業(yè)博覽會(huì)、北京國(guó)際新能源汽車(chē)技 術(shù)展覽會(huì)、北京國(guó)際智能工廠(chǎng)及自動(dòng)化與工業(yè)裝配展覽會(huì)。 以“工業(yè)創(chuàng)新，智造未來(lái)”為主題，涵蓋工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)器 人、汽車(chē)制造、3C電子裝備、智能制造和智能工廠(chǎng)等領(lǐng)域的 工業(yè)裝備，為整個(gè)華中華北機(jī)械制造、汽車(chē)制造、鑄造、機(jī) 械等領(lǐng)域制造企業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)解決方案，為業(yè)內(nèi)同行提供 了商貿(mào)采購(gòu)、企業(yè)品牌拓展、交流學(xué)習(xí)的絕佳平臺(tái)，通過(guò)面 對(duì)面技術(shù)與市場(chǎng)交流，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品的個(gè)性化加工需 求，打造一站式即時(shí)、高效展會(huì)平臺(tái)，以促進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)升級(jí)！

在本次展會(huì)上，工業(yè)智能供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)展區(qū)將匯聚眾多國(guó)內(nèi)外知名工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)，集中展示他們?cè)诠I(yè)智能供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品。這些企業(yè)包括國(guó)內(nèi)外知名的工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備、智能物流等領(lǐng)域的企業(yè)，以及為工業(yè)供應(yīng)鏈提供各種軟件和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的企業(yè)。

同時(shí)，在本次展會(huì)上，還將舉辦一系列高規(guī)格論壇和研討會(huì)，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)代表共同探討工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新方向。這些論壇和研討會(huì)將涉及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、智能物流等熱門(mén)話(huà)題，為觀眾帶來(lái)更多前沿資訊和深度解析。

展會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自媒體、新聞、直播等多種渠道進(jìn)行大范圍、高密度的宣傳推廣，擴(kuò)大展會(huì)影響力，營(yíng)造濃厚的展會(huì)氛圍。并借助線(xiàn)上線(xiàn)下、展商專(zhuān)業(yè)觀眾互動(dòng)等全方位多角度的宣傳渠道，深度宣傳，實(shí)現(xiàn)展商貿(mào)易合作和品牌推廣的雙贏效果。

贏利性

2022年，從鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造代表企業(yè)的業(yè)績(jī)情況來(lái)看，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)代表企業(yè)的毛利率均值為16%左右。從單獨(dú)企業(yè)情況來(lái)看，大部分企業(yè)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造業(yè)務(wù)的毛利率處于10%至20%之間，龍頭企業(yè)的毛利率接近25%。從鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造業(yè)務(wù)相關(guān)營(yíng)收來(lái)看，行業(yè)主要上市公司的業(yè)務(wù)規(guī)模差距明顯。

詳情聯(lián)系組委會(huì)：

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附加值的提升空間

隨著我國(guó)城市軌道交通工程技術(shù)裝備水平及管理水平的不斷提升，以及多種新技術(shù)的不斷投入使用，城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)、城軌云技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)等智慧城軌已經(jīng)成為我國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)的必然發(fā)展方向。全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)、城軌云技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)是智慧城軌的主要技術(shù)。智慧城軌在建設(shè)期的建設(shè)成本較非智慧城軌有所增加，但增加幅度較小。從全壽命周期成本考慮，智慧城軌在增加建設(shè)成本不多的情況下，不僅減少了運(yùn)營(yíng)成本，而且增加了乘客舒適度、運(yùn)營(yíng)安全性，減少了乘務(wù)人員數(shù)量和勞動(dòng)強(qiáng)度等等，其具有的優(yōu)勢(shì)不言而喻。